بينر

جهاز کان جهاز منتقلي دوران تيل جي ڦھلجڻ کي ڪيئن روڪيو وڃي

تيل ۽ گئس جي صنعت ۾ جهاز کان جهاز (STS) منتقلي هڪ عام ۽ ڪارآمد آپريشن آهي. بهرحال، هي آپريشن امڪاني ماحولياتي خطرن سان گڏ آهي، خاص طور تي تيل جي ڦڦڙن جو واقعو. تيل جي ڦڦڙن جو صرف ڪمپني تي اثر نه پوندو آهي.'جي منافعي کي گهٽائي ٿو، پر ماحول کي به سخت نقصان پهچائي ٿو ۽ ڌماڪن جهڙن حفاظتي حادثن جو سبب به بڻجي سگهي ٿو.

 

مئرين بريڪ اوي ڪپلنگ (ايم بي سي): تيل جي رسڻ کي روڪڻ لاءِ اهم سامان

جهاز کان جهاز (STS) ٽرانسپورٽ جي عمل ۾، ٻن جهازن کي ڳنڍيندڙ بنيادي سامان جي حيثيت سان، هوز سسٽم تيل يا گئس جي نقل و حمل جو اهم ڪم سرانجام ڏئي ٿو. تنهن هوندي به، هوز انتهائي دٻاءُ جي اتار چڙهاؤ يا گهڻي ٽينسل لوڊ جي ڪري نقصان لاءِ تمام گهڻو حساس هوندا آهن، جيڪي تيل جي رسڻ جو سبب بڻجي سگهن ٿا ۽ سامونڊي ماحول ۽ آپريشنل حفاظت لاءِ سنگين خطرو پيدا ڪري سگهن ٿا. انهي سبب لاءِ، مئرين بريڪ اوي ڪپلنگ (MBC) تيل جي رسڻ کي روڪڻ لاءِ اهم سامان مان هڪ بڻجي چڪو آهي.

 

جڏهن هوز سسٽم ۾ ڪا غير معمولي صورتحال پيدا ٿئي ٿي ته ايم بي سي پاڻمرادو ترسيل جي عمل کي ڪٽي سگهي ٿو، ان ڪري سسٽم کي وڌيڪ نقصان ۽ تيل جي رسڻ کي روڪي ٿو. مثال طور، جڏهن هوز تي دٻاءُ حفاظتي حد کان وڌي وڃي ٿو، يا جهاز جي حرڪت جي ڪري هوز تمام گهڻو ڇڪيل هجي ٿو، ته ايم بي سي کي فوري طور تي چالو ڪيو ويندو ته جيئن ٽرانسميشن کي جلدي ڪٽي سگهجي ۽ سسٽم جي حفاظت ۽ استحڪام کي يقيني بڻائي سگهجي. هي خودڪار تحفظ وارو طريقو نه رڳو انساني آپريشنل غلطين جي امڪان کي گهٽائي ٿو، پر تيل جي رسڻ جي امڪان کي به تمام گهڻو گهٽائي ٿو.

سي ڊي ايس آر ڊبل ڪارڪيس هوز: حقيقي وقت جي نگراني مسئلن کي ٿيڻ کان اڳ روڪڻ لاءِ

ايم بي سي کان علاوه، سي ڊي ايس آر ڊبل ڪارڪيس هوز پڻ تيل جي رسڻ کي روڪڻ لاءِ مضبوط ٽيڪنيڪل مدد فراهم ڪري سگهي ٿي. سي ڊي ايس آر آئل هوز هڪ مضبوط ۽ قابل اعتماد ليڪ ڊيٽيڪشن سسٽم کي ضم ڪري ٿو. ڊبل ڪارڪيس هوز تي لڳل ليڪ ڊيٽيڪٽر ذريعي، آپريٽر حقيقي وقت ۾ هوز جي حالت جي نگراني ڪري سگهن ٿا.

جيسي ڊي ايس آر ڊبل ڪارڪيس هوزڊبل پروٽيڪشن ڪمن سان ٺهيل آهي. پرائمري ڪارسيج خام تيل جي نقل و حمل لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، جڏهن ته سيڪنڊري ڪارسيج هڪ حفاظتي پرت طور ڪم ڪري ٿو، جيڪو مؤثر طريقي سان تيل کي سڌو سنئون ليڪ ٿيڻ کان روڪي سگهي ٿو جڏهن پرائمري ڪارسيج ليڪ ٿئي ٿو. ساڳئي وقت، سسٽم آپريٽر کي رنگ اشارن يا وارننگ سگنلن جي ٻين شڪلن ذريعي نلي جي حالت تي حقيقي وقت جي موٽ ڏيندو. هڪ ڀيرو پرائمري ڪارسيج ۾ ڪنهن به ليڪيج جو پتو پوي ٿو، سسٽم فوري طور تي آپريٽر کي ياد ڏيارڻ لاءِ سگنل ڏيندو ته تيل جي اسپيل جي وڌيڪ واڌ کان بچڻ لاءِ مناسب اپاءَ وٺن.

0 ايڊ 7 اي 07 ڊي 9 ڊي 9 اي 49 بي 0 اي بي 4610 سي 1 اي سي 084

تاريخ: 15 مئي 2025